6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量(liàng)数(shù)据(jù)，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内(nèi)新能源(yuán)车市(shì)正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的(de)月销位居榜单第(dì)一，可谓(wèi)是强者恒(héng)强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在(zài)稳定(dìng)发挥(huī)，并且通过接下(xià)来(lái)各自的(de)新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三(sān)个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样(yàng)的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来主要(yào)任(rèn)务是提升(shēng)供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应目(mù)标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新(xīn)目(mù)标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对(duì)新(xīn)势力来说都有些望(wàng)尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力离月销4万还有更(gèng)远的(de)距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万(wàn)辆以(yǐ)上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏(fá)持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系2023款车型陆(lù)续启动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已(yǐ)回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的(de)惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日(rì)开(kāi)启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价(jià)称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付(fù)低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持(chí)币观望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交(jiāo)付时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的(de)交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能(néng)我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的ng>

　　5月，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连续(xù)第三(sān)个(gè)月销量破4万，并且又一次(cì)创造(zào)了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其产品焕新(xīn)和一系(xì)列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融(róng)贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票(piào)日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车(chē)型(xíng)均符合(hé)补(bǔ)贴标(biāo)准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成(chéng)更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即(jí)5月26日(rì)-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌(pái)贡(gòng)献更多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表(biǎo)现持(chí)续提(tí)升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市(shì)场(chǎng)中(zhōng)取(qǔ)得了(le)不(bù)错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交(jiāo)付，目(mù)前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目(mù)标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩(jì)距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的努(nǔ)力(lì)扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大规模发运全(quán)国(guó)，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或(huò)交付(fù)，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强(qiáng)的增长势(shì)能(néng)或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆发。