随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业内关注的(de)热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车(chē)新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比亚(yà)迪(dí)的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最(zu感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内ì)高的三位分(fēn)别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期(qī)内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获(huò)得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎(hū)并(bìng)不(bù)是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实(shí)去年(nián)年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公(感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或(huò)都(dōu)是(shì)同(tóng)特(tè)斯(sī)拉的市(shì)值和(hé)业(yè)绩直接(jiē)挂(guà)钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票(piào)期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的(de)有(yǒu)力竞争者。

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