金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径(jìng)下(xià)的4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力(lì)车企(qǐ)销(xiāo)量同(tóng)比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大(dà)众强(qiáng)势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业已经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在(宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思zài)文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会(huì)上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟(chí)到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规(guī)定(dìng)，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不(bù)符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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