金融(róng)界4月22日消息，经济数(shù)据超(chāo)预期提振，原油收(shōu)盘(pán)走高(gāo)。但本周由于对经济前景的担忧加剧需(xū)求担忧，原油期货五周来首次录得(dé)周下跌。

　　纽(niǔ)约(yuē)商(shāng)品交易(yì)所6月交割的(de)西德(dé)克萨斯中质原油上(shàng)涨50美(měi)分，收(shōu)于每桶77.87美元涨幅近0.7％，美国基准近(jìn)月原油期货本周累计(jì)下跌(diē)5.5％。ICE欧洲(zhōu)期货交易所6月全球基准布(bù)伦(lún)特原(yuán)油价格(gé)上涨56美分(fēn)，至每桶81.66美(měi)元，涨幅0.7％，本(běn)周累计下跌5.4％。

　　在纽(niǔ)约(yuē)商(shāng)交所，5月(yuè)汽油(yóu)价格(gé)上涨(zhǎng)0.6％至(zhì)每加仑(lún)2.60美元，本(běn)周累计下跌(diē)8.3％；5月取暖油价(jià)格下跌近0.3％至每(měi)加(jiā)仑2.49美元(yuán)，本周(zhōu)累计下跌5.7％。5月(yuè)天(tiān)然气价格下跌0.7％至每百万英(yīng)热单(dān)位2.23美元，周涨(zhǎng)幅为5.6％。

　　周四，西(xī)德克(kè)萨(sà)斯中质(zhì)原油(yóu)和布伦特原油(yóu)双(shuāng)双创(chuàng)下本月最低收盘(pán)价(jià)，回(huí)吐了4月初的大部分涨(zhǎng)幅，此(cǐ)前沙特及其OPEC+盟(méng)友宣(xuān)布，将从5月开(kāi)始至年底减产约(yuē)115万桶/日(rì)，而俄罗斯则表(biǎo)示，将(jiāng)把每天减产50万桶的计划延(yán)长至年底(dǐ)。

　　sevensreport Research的分析师在周(zhōu)五的简报中(zhōng)写道，周四，对消费者需求与(yǔ)"不断恶(è)化的(de)经济背景和(hé)仍持鹰派立场"的美联(lián)储联系在一起的担(dān)忧有所(suǒ)加剧。

　　他们表示，“本周(zhōu)美国(guó)几家大公司发布的业绩(jì)和预期都不佳，而(ér)美国周四公布的经济数据也不(bù)乐观”，因此(cǐ)“没有真正(zhèng)积极的理由介(jiè)入并捍卫4月份西德克萨斯中质原(yuán)油(yóu)每桶79美元的(de)关键技术(shù)支撑位”。

　　总体(tǐ)而(ér)言，分析师(shī)表示，对美联储和其他主(zhǔ)要(yào)央行持续收紧货币(bì)政(zhèng)策引(yǐn)发全球经济(jì)急剧放(fàng)缓的(de)担忧，是本(běn)周油价下(xià)跌(diē)的部分(fēn)原因(yīn)。这些因素抵消了此(cǐ)前对中国经(jīng)济复苏的乐观情绪，此前中国(guó)在2022年底取消了严格(gé)的COVID-19控制措施。

　　德国(guó)商业银行（Commerzbank）大宗商品分析师卡斯滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在周五的一份(fèn)报告中说，除了(le)对(duì)中国需求的怀疑之外，有报道称，尽管受(shòu)到制裁和(hé)禁运，俄罗斯的(de)原油(yóu)运输(shū)仍(réng)在继(jì)续，这也(yě)给油价带来了压力。

　　路透社(shè)周(zhōu)四报(bào)道称，4月(yuè)份俄罗斯(sī)西(xī)部港口的石油装载(zài)量(liàng)有望达到2019年以来的最(zuì)高水(shuǐ)平，每天(tiān)超过240万桶(tǒng)。

　　俄罗(luó)斯还表示，俄罗斯总统普京与王储、沙(shā)特阿(ā)拉伯(bó)部长(zhǎng)会议主席(xí)穆罕默德·本·萨勒曼·沙特(tè)进行了电话交谈(tán)，重点是扩大“在贸易、经(jīng)济(jì)、投资和(hé)能源领域的(de)互利关系”。

　　"短期内，在西方工(gōng)业化国家(jiā)经济前景好坏参半的背(bèi)景下，定向阶段可(kě)能会持续下去(qù):毕侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗(bì)竟，市场（仍然(rán)）供(gōng)应(yīng)充足，" Fritsch写道。

　　“然而，在我们看来，市(shì)场在中期(qī)过于自满:当(dāng)沙(shā)特(tè)阿拉(lā)伯和其他(tā)一些(xi侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗ē)欧佩克国家的产量从5月份开(kāi)始缩减时，市场将再次出现明显的供应不足，”他说。他说，2023年(nián)下(xià)半年的每日石油供应可能比需求少(shǎo)200万桶左右，这意味着刚刚恢复(fù)到(dào)“正常”水平的发达国家(jiā)商业(yè)库存可能会再次下降。

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