日前，据盖世(shì)汽车援引业内人(rén)士言论报道(dào)，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是(shì)一个至关重(zhòng)要(yào)的大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续(xù)发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资(zī)源投入(rù)到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核(hé)心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在(zài)华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息，福(fú)特中(zhōng)国(guó)代理公关则回(huí)应(yīng)称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年(nián)一季(jì)度(dù)财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？的组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在(zài)华市(shì)场(chǎng)销量下滑(huá)的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时(shí)，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发(fā)和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半(bàn)将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电(diàn)动化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国(guó)内市(shì)场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国(guó)投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长达一年。其(qí)随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全新的(de)电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的(de)出(chū)口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福(fú)特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中国作为(wèi)“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和墨(mò)西(xī)哥等市场出(chū)口价格更低(dī)的电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过专注于(yú)商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系(xì)列(liè)，福(fú)特(tè)可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召(zhào)开(kāi)几(jǐ)天后的(de)5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布全(quán)球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双方(fāng)进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能(néng)成为福(fú)特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？部分业内(nèi)人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电(diàn)动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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