日(rì)前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚(jiān)定不移地推进在华业务(wù)可持续发展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我(wǒ)们(men)正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优(yōu)势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关(guān)则(zé)回(huí)应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低(dī)、更(gèng)精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务(wù)，同时计划(huà)将其在(zài)中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨(jù)头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回(h哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点uí)应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中(zhōng)国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点(zài)华累(lèi)计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的(de)巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造(zào)电动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在(zài)国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近(jìn)日首(shǒu)家对组(zǔ)织结(jié)构进行精简的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在(zài)中国的(de)出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的(de)一(yī)季度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出(chū)了他对福(fú)特(tè)在华(huá)发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其(qí)在中国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福特(tè)可以在(zài)中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协(xié)议，在现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销(xiāo)售网络(luò)，推动包(bāo)括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在(zài)内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说(shuō)有着(zhe)举足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的(de)产品，助力福(fú)特(tè)全球的战(zhàn)略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃汽(qì)车的第(dì)二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无(wú)论(lùn)是精简组织架构(gòu)、还(hái)是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在(zài)努力(lì)顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官(guān)吴胜波(bō)改革(gé)的(de)魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员(yuán)工(gōng)对(duì)时(shí)代财经如此评(píng)价当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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