金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品(pǐn)召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)实施(shī)办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的(de)原(yuán)因，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的解(jiě)释是(shì)，本次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能(néng)量(liàng)回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时(shí)发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是在(zài)2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要(yào)是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特(tè)斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料(liào)和(hé)汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系(xì)食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写车(chē)型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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