国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字(zì)）传入(rù)之前使用的(de)一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首(shǒu)次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lì2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案ng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准

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