日前，据盖(gài)世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不(bù)变。我们(men)正(zhèng)在(zài)打造一个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实(shí)现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和服务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提(tí)到的(de)裁(cái)员(yuán)超(chāo)马云看未来商铺的前景1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国(guó)代(dài)理公关(guān)则(zé)回应(yīng)称，除(chú)了(le)上述(shù)回(huí)应内容外，暂(zàn)无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季度(dù)财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国(guó)的工厂用作经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特(tè)旗下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面(miàn)临的电(diàn)动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报(bào)中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿(yì)美元用于开(kāi)发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场上的电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代(dài)理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电动汽(qì)车(chē)市场，该(gāi)公(gōng)司(sī)正在(zài)中国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新(xīn)的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄(jì)托(tuō)在中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后(hòu)福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会(huì)议(yì)召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包(bāo)括经济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它(tā)能成为福特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美等地区全(quán)年(nián)出口量(liàng)超(chāo)6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应(yīng)时(shí)代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来电(diàn)动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华(huá)马云看未来商铺的前景产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍(rěn)，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任(rèn)福(fú)特(tè)中(zhōng)国董(dǒng)事总经理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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