“我请你吃榴(liú)莲！”正成为(wèi)一些网友们的口头禅(chán)。的确，四(sì)月初身价在每(měi)公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价格(gé)已跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需百元左右(yòu)即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要(yào)从供需两端的情况说起。星图金融研究院(yuàn)消费金融(róng)研(yán)究中心主任、高级研究员付一夫在接受国际商报记(jì)者(zhě)采访时(shí)表示，果(guǒ)蔬价格受供给(gěi)端影响较为明显。一(yī)方面(miàn)，越南、泰(tài)国(guó)、马来西亚对华出口(kǒu)量增(zēng)加，物流交通成(chéng)本亦逐步降低；另一方面，我国海(hǎi)南自产榴(liú)莲的供给量也(yě)在增(zēng)加。“菲律宾等地也加入了(le)供给大军，可以说中国(guó)市(shì)场上的榴莲(lián)供给量(liàng)越发(fā)充足(zú)。”

　　以泰(tài)国(guó)为(wèi)例(lì)，该国是全球出口下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长新鲜榴莲(lián)最多的国(guó)家。泰国榴莲(lián)出口(kǒu)商表示，自从搭上中老铁路(lù)的“快车”，榴莲运(yùn)输到(dào)中国(guó)的时(shí)间大大缩短(duǎn)。以前通过(guò)海运(yùn)需要大约7天(tiān)时间、公路运输(shū)大约5天，自从(cóng)有了(le)中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中国昆明只需(xū)3天(tiān)。

　　“从(cóng)需(xū)求(qiú)端看，价格敏感型消费者可以(yǐ)去(qù)购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因素(sù)，上市水(shuǐ)果品种较多，消费者选择面较(jiào)广；对于(yú)糖分敏感型消费者而(ér)言，榴莲未见得(dé)是(shì)最佳选择。因而，榴(liú)莲市场尚未(wèi)出现供大于求(qiú)的情形，或者(zhě)说需求尚未明显扩张，价格(gé)自然下跌。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素(sù)而言，水(shuǐ)果商也会加力促销，亦对(duì)榴莲价格下(xià)跌产(chǎn)生影响(xiǎng)。”付(fù)一夫说(shuō)，一些(xiē)从业者表示(下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长shì)，榴莲价格在内(nèi)部也有分化。其实，高(gāo)品质榴(liú)莲的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料(liào)短期(qī)内榴(liú)莲价格或呈现(xiàn)继续下跌(diē)的趋势。付一(yī)夫说，就其(qí)长期趋势而(ér)言，尚难作定论。“因物流(liú)、人(rén)力(lì)成本的浮动性变化，榴莲价格也(yě)会随(suí)之波(bō)动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价格是否止跌回升也有待(dài)观(guān)察。”

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