金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动(dòng)占新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和(hé)环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外(wài)市(shì)场(chǎng)零(líng)售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢(huī)复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关(guān)注，有(yǒu)利于(yú)改善(shàn)消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调(diào)，目前(qián)大(dà)量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的(de)库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能(néng)适当延(yán)期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖)六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有(yǒu)关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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