金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(宝马和特斯拉哪个档次高guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车(chē)行业已(yǐ)经(j宝马和特斯拉哪个档次高īng)脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示(shì)期待世(shì)界最严国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能(néng)通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存未(wèi)消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年(nián)底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六排(pái)放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日。

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