比亚迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂出关于易安财险变更股东的(de)批复(fù)。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业(yè)互(hù)联网保险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿付(fù)能力不(bù)达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产程序，比亚(yà)迪(dí)以战略投(tóu)资者的身(shēn)份(fèn)参(cān)与(yǔ)并最终(zhōng)获(huò)得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特(tè)斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难(nán)度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车(chē)”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让易安(ān)财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创资(zī)产管理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易安财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元(yuán)，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内(nèi)四家(jiā)专业互联网保险公(gōng)司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司(sī)共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时(shí)银之杰曾公告(gào)称，议案保(bǎo)险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有产(chǎn)业布局(jú)资源进行(xíng)支持(chí)。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不(bù)抵债的局手机话费交了能退吗面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安财产(chǎn)保险股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)破产重整(zhěng)的批(pī)复》称，原则同意(yì)易安(ān)财险(xiǎn)进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人对外发(fā)布重整战略投资者招募公告(gào)。在易安财(cái)险此次招(zhāo)募(mù)中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重整投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查(chá)信息显示，易安(ān)财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保(bǎo)监会(huì)的批复，意味着比亚迪正式(shì)获(huò)得易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例(lì)不得超过(guò)保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批(pī)准(zhǔn)参与保险公(gōng)司风险(xiǎn)处(chù)置的(de)公司和机(jī)构不受(shòu)该(gāi)条款限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险牌(pái)照，将为后(hòu)续(xù)业务(wù)开展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的(de)计划并(bìng)非朝(cháo)夕，此前已有相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获(huò)深圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局(jú)批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业务范(fàn)围(wéi)并不包(bāo)含车(chē)险业务。此(cǐ)前(qián)比亚迪传(chuán)出收购(gòu)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)消(xiāo)息(xī)时，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比亚(yà)迪(dí)将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该(gāi)说(shuō)法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在(zài)比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资(z手机话费交了能退吗ī)质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消息称(chēng)，对(duì)于(yú)比亚迪接手易(yì)安财险后究竟(jìng)如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰(xī)的发展战略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务需要(yào)思(sī)维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内(nèi)已(yǐ)是常(cháng)规操(cāo)作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大型汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都已成立(lì)或入股了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介机构。另外(wài)，特(tè)斯拉(lā)也(yě)在(zài)上海(hǎi)注(zhù)册成立(lì)了(le)特(tè)斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银(yín)保监会披露(lù)数据显示，2022年(nián)财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面预计，202手机话费交了能退吗3年(nián)底(dǐ)，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)将(jiāng)突(tū)破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特(tè)别是在《新(xīn)能(néng)源汽(qì)车商业保(bǎo)险专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相(xiāng)较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等(děng)方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更(gèng)高(gāo)的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均(jūn)保费水(shuǐ)平(píng)。新能(néng)源车(chē)整体单(dān)均保(bǎo)费相较于(yú)传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费(fèi)规模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽(qì)车生态(tài)圈(quān)的开始。车企发力(lì)车(chē)险业(yè)务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于(yú)汽(qì)车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的(de)起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 手机话费交了能退吗