随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成(chéng)为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的(de)金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露数据的(de)车(chē)企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票(piào)，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是(shì)其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。<一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱/p>

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱(qián)的(de)整车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵(zhào)国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是(shì)，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇(huáng)帝一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收入或都一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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