日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方(fāng)面对此回应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中国是一个至关(guān)重要的市(shì)场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可持续(xù)发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们(men)正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于相关消息中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场的商用车(chē)业务(wù)，同时(shí)计划将其在中国(guó)的工(gōng)厂用(yòng)作经(jīng)济(jì)型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在(zài)打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面对在华(huá)市(shì)场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同(tóng)时(shí)，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动化(huà)转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报(bào)中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场上的电动化产品十(shí)分(fēn)有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内市场也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的(de)信(xìn)息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和(hé)电动化转型(xíng)受(shòu)挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示(shì)，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特(t中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名è)并非近日首家对组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮(lún)休时(s中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名hí)间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在中国的(de)出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一(yī)季(jì)度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思(sī)考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市(shì)场(chǎng)出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及(jí)其在中(zhōng)国的(de)林肯(kěn)豪华(huá)车系列(liè)，福特可(kě)以在中(zhōng)国获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和(hé)成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的(de)销售网络，推(tuī)动包(bāo)括经济(jì)型(xíng)电动和燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福(fú)特(tè)在中国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地(dì)区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人(rén)士(shì)看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业务，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能更(gèng)好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的(de)前(qián)行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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