国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施(shī)国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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