关于宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识答案内容如下：

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交媒体上广为(wèi)流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠(huì)幅(fú)度惊(jīng)人，在终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末(mò)国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油(yóu)版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来(lái)的(de)，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际上宝马4S店吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗也差不(bù)多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下(xià)调部分车型的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们的(de)新能(néng)源车型。从降(jiàng)价的(de)幅(fú)度(dù)和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是宝马(mǎ)新能源(yuán)业(yè)务面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降(jiàng)。反(fǎn)映到(dào)终端市(shì)场，豪(háo)华(huá)品牌的销量十分惨淡(dàn)。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月销(xiāo)破(pò)万(wàn)的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚远。

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