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沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读,沅有芷兮澧有兰 什么意思 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易(yì)安财险(xiǎn)100%股权(quán),正式(shì)获批!

  5月9日,银保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复(fù)。银(yín)保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司受让易(yì)安财险10亿股股份(fèn),持(chí)股比例为100%。

  银保监会(huì)批复,同意!比(bǐ)亚迪(dí)又有(yǒu)大消息!

  易(yì)安财险是原保(bǎo)监会批(pī)准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司(sī)之一,在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标(biāo)等原因被银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束(shù)后,银(yín)保(bǎo)监(jiān)会原则同(tóng)意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程序,比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投(tóu)资(zī)者的身(shēn)份参(cān)与并最终获得(dé)100%股(gǔ)权。

  不(bù)过,此前对(duì)于特斯(sī)拉进军保险业(yè)务,巴(bā)菲特曾点评称,“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100%股权后,后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

  来看详(xiáng)情(qíng)——

  比亚(yà)迪全盘接手

  易安财险100%股权

  首(shǒu)先来(lái)看银(yín)保监会(huì)此次作出的(de)批(pī)复内容:

  银(yín)保监会表示,同意比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份,持股比例为100%。

  与此同时,深圳市银之杰(jié)科技股份有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团(tuán)股份有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持(chí)有(yǒu)易安(ān)财险股(gǔ)份(fèn)。银保(bǎo)监会要求(qiú),易(yì)安财险(xiǎn)按照有关规定办理变更手(shǒu)续(xù)。

  公开信息显(xiǎn)示,易安(ān)财(cái)险成立于2016年6月,注册资本10亿元,是原保监会批准成立的(de)国内四家专业(yè)互(hù)联(lián)网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共(gòng)同发(fā)起筹建,彼时银之杰曾公告称,议案保险是(shì)其布局互(hù)联网金融(róng)生(shēng)态(tài)圈的重(zhòng)要一环,将(jiāng)充分利用现有产(chǎn)业布局资源进行(xíng)支持(chí)。

  股权结构方面(miàn),银之(zhī)杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持(chí)有易安(ān)财险(xiǎn)15%股权沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读,沅有芷兮澧有兰 什么意思,其(qí)余70%由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

  银保监会(huì)批复,同意!比亚迪又有大(dà)消息!

  在成立之初,易安(ān)财险业绩颇佳(jiā),成立(lì)首年即实现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng),易安财险(xiǎn)自(zì)2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始恶化,亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至2022年(nián)一(yī)季末,易安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿元,负债(zhài)合计4.62亿元,股东权益为-1.27亿元,呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的局面。

  2020年(nián)7月,银(yín)保(bǎo)监会发布公告称(chēng),依(yī)法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施(shī)接(jiē)管,易(yì)安财险(xiǎn)正在其中。两年过后,2022年7月,银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称,原则同意(yì)易安财险(xiǎn)进入破(pò)产重整程序。

  银保监会(huì)批(pī)复,同(tóng)意!比亚迪(dí)又有大消息(xī)!

  同期,易安财险管理人(rén)对外(wài)发布重整战略投资者招募公(gōng)告(gào)。在易安财险此次招(zhāo)募中,共有包括比(bǐ)亚迪(dí沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读,沅有芷兮澧有兰 什么意思)在内的(de)3家机构报名参(cān)与。最终,仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

  今年1月底,天(tiān)眼(yǎn)查信息显示,易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元,其重整工作(zuò)进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会的批复(fù),意(yì)味着比亚(yà)迪(dí)正(zhèng)式获(huò)得易安财险100%股(gǔ)权。

  根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法(fǎ)》,单一股(gǔ)东持股比例不得超(chāo)过保险公(gōng)司(sī)注册资本的(de)三分之一。不过,经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易(yì)安财险100%股权,系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照,将(jiāng)为后(hòu)续(xù)业务开展打开更多(d沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读,沅有芷兮澧有兰 什么意思uō)空间。

  新能源车企(qǐ)纷纷入局

  比(bǐ)亚(yà)迪进军保险业的(de)计(jì)划并非朝(cháo)夕,此(cǐ)前已有(yǒu)相关筹备(bèi)。例如(rú),2022年3月,比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批准成立,注册资本5000万(wàn)元。

  值得一提(tí)的是(shì),作为(wèi)互联网保险公(gōng)司,易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务(wù)。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财险消息时,市场上即有声音称(chēng),比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请车(chē)险经营(yíng)资质,围绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过,该说法并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实,目前(qián)言之尚(shàng)早。

  此前特(tè)斯拉(lā)进军保险业务(wù)时,巴菲(fēi)特曾点评称,汽车公司开展保(bǎo)险业务(wù)的(de)难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100%股权后,后(hòu)续的(de)资质(zhì)申请及(jí)展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

  此前有媒体援引知情(qíng)人士消息称,对于(yú)比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何(hé)经营,比亚迪方(fāng)面还在规划,还未有很清晰的(de)发(fā)展战略路(lù)径。后续比(bǐ)亚(yà)迪还需要(yào)在易(yì)安财险董事长、总裁人(rén)选方面下(xià)功夫(fū),担任(rèn)这些职务需(xū)要思(sī)维较为活(huó)跃的人(rén)。

  车(chē)企参(cān)与车险业(yè)务,在(zài)业内已(yǐ)是(shì)常(cháng)规(guī)操作(zuò)。目前,包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了财产险(xiǎn)公司及(jí)保险中(zhōng)介机(jī)构。另(lìng)外,特斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册(cè)成(chéng)立(lì)了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司,宝马则于(yú)去年在(zài)北京(jīng)注(zhù)册宝马(中国(guó))保(bǎo)险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

  据(jù)银保(bǎo)监会(huì)披露数(shù)据显示(shì),2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元,同比增长8.7%。其中(zhōng),车险保费收入(rù)达8210亿元,同比增长5.6%,占(zhàn)比(bǐ)达55.2%。其中,新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

  根据(jù)公安部1月11日发布统计(jì)显示(shì),截(jié)至2022年底,全国新能源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆,占汽车总量的(de)4.10%,同比增长67.13%。另据乘联会方面(miàn)预(yù)计(jì),2023年底,新能源汽车(chē)保有量(liàng)将突(tū)破2000万(wàn)辆,预(yù)计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的7%。

  在此背景下,谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特(tè)别是(shì)在《新能(néng)源(yuán)汽车商业保险专属条款(试行)》落地后,新能源车险更是成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

  安信证券研报指出,相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车,新能源(yuán)汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面(miàn)因素的影(yǐng)响,具有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额,进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源(yuán)车整体(tǐ)单均保费相较于传(chuán)统燃油(yóu)车平均高出21%,尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元至(zhì)30万元之间的(de)家(jiā)用(yòng)新(xīn)能源车。

  据安(ān)信证券测(cè)算(suàn),我国新能(néng)源(yuán)车险保费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整体车险保费(fèi)市场的36%(2021年:5%),成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部(bù)分。

  保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车(chē)生(shēng)态圈(quān)的开始。车企发力车险业务,在投保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连(lián)接,进而重塑车(chē)企与用户(hù)的(de)关系。对(duì)于汽车厂商而言(yán),车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价(jià)值的起点(diǎn),将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手,并(bìng)开拓更多车后(hòu)生态、车主权(quán)益等服务(wù)体系。

  

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