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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的(de)V，指代(dài)的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写)洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排(pái)放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污(wū)染物排(pái)放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写)、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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