国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印(yìn)度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五和国(guó)五(wǔ)排放标准要(yào)比(bǐ)欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格1ma等于多少a，1ua等于多少a。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准，则1ma等于多少a，1ua等于多少a意(yì)味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动车排放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车(chē)污染物排放标准

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