周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街(jiē)在(zài)设(shèg跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗)定(dìng)预期时(shí)过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降(jiàng)价(jià)策(cè)略对(duì)盈利能力造成(chéng)了(le)重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车(chē)制造商第一(yī)财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价行动后(hòu)，其(qí)营业利润(rùn)率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年(nián)汽车行业(yè)利润(rùn)率的(de)预(yù)期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特(tè)斯(sī)拉仍然(rán)是(shì)全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的(de)汽车制(zhì)造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的(de)能力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作为成(chéng)本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们(men)可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排(pái)挤其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战可能已令财(cái)务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在(zài)打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在(zài)最(zuì)佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地(dì)时间本(běn)周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降低(dī)外界(jiè)的(de)期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)动机(jī)可(kě)能把(bǎ)发(fā)射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力(lì)的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的(de)下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我们学到了(le)什(shén)么(me)”，但留(liú)给科(kē)学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候(hòu)发(fā)布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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