金融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月(yuè)主流(liú)自(zì)主品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去(qù)，将(jiāng)对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个(gè)市场(chǎng)造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六(liù)b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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