金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国(guó)家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的(de)解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特(tè)斯拉(lā)给出的(de)方案是(shì)通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加中国哪里的莲子最好吃(jiā)速踏板(bǎn)导(dǎo)致速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制动策(cè)略的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时(shí)间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新中国哪里的莲子最好吃建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电(diàn)池材(cái)料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y中国哪里的莲子最好吃的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国(guó)官网的(de)数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在(zài)美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美元。

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