金融(róng)界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份额(é)看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平(píng)，同(手机话费交了能退吗tóng)比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利(lì)润(rùn)率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最手机话费交了能退吗严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严国六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的(de)条条框框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六(liù)B的(de)车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还有20手机话费交了能退吗0万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等(děng)5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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