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香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗，柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活知(zhī)识：

弯矩是(shì)内力(lì)吗

　　弯矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的(de)内力矩的一种(zhǒng)。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，上(shàng)部(bù)受拉为(wèi)负(下部受压)。它的(de)标(biāo)准定(dìng)义为：与横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆(gān)件(jiàn)的有效(xiào)计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面的弯矩，其(qí)大小(xiǎo)为该(gāi)截面(miàn)截取的构件部(bù)分上所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代(dài)数和(hé)。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截(jié)面垂直的分布(bù)内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学(xué)科中弯矩的正(zhèng)负有(yǒu)不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数计(jì)算(suàn)。

柱子混凝(níng)土会(huì)开裂么？

　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子是(shì)由(yóu)混凝(níng)土浇筑(zhù)而成的(de)，混凝土最主要(yào)的缺(quē)点是抗拉(lā)能力(lì)差、脆性(xìng)大(dà)、容(róng)易开裂(liè)。

　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和(hé)理论(lùn)分析(xī)表明，几乎所有的(de)混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使(shǐ)用无大的(de)危害，可允许其存在(zài)；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等(děng)部(bù)门设计规(guī)范(fàn)均采用限制构(gòu)件裂缝宽(kuān)度(dù)的办法(fǎ)来保障(zhàng)混(hùn)凝土(tǔ)结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计(jì)算时不计算或(huò)部分漏算(suàn)；计算模(mó)型不合理(lǐ)；结(jié)构受力假(jiǎ)设与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够(gòu)。

　　结(jié)构设计时不考(kǎo)虑施工(gōng)的可能性；设计断面不足（宁(níng)波(bō)跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不足(zú)；构造处理不(bù)当；设计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制(zhì)地(dì)堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预制结构(gòu)结构(gòu)受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施(shī)工，擅自更(gèng)改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模(mó)式；不(bù)对结构做机器振动下的疲香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水劳强度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作(zuò)用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载引起(qǐ)的(de)次生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作(zuò)用下，由于结构物的实际(jì)工作状态同(tóng)常规(guī)计算有出(chū)入或(huò)计算不考虑，从而在某些部(bù)位引起次(cì)应力导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计(jì)算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然(rán)能(néng)够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常(cháng)需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难(nán)以用准确(què)的图(tú)式进行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在(zài)孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大(dà)的(de)应力集中。

　　       在长跨预应力(lì)连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根据(jù)截面内力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处(chù)或构件形状突变处、受力钢筋(jīn)截断(duàn)处容(róng)易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂(liè)缝的(de)最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载(zài)引起，仅(jǐn)是按常规(guī)一(yī)般不计(jì)算(suàn)，但随(suí)着现代计算(suàn)手段的不断(duàn)完善，次应力裂缝(fèng)也是(shì)可以做到合(hé)理(lǐ)验算的。

　　例如现在(zài)对预(yù)应力、徐变等产生(shēng)的二次(cì)应力，不少平面(miàn)杆(gān)系有限元(yuán)程(chéng)序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计(jì)上，应注(zhù)意避免结(jié)构突变（或断(duàn)面突变），当(dāng)不(bù)能(néng)回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡，同时加(jiā)强(qiáng)构造配筋，转角处增配(pèi)斜(xié)向钢筋(jīn)，对(duì)于(yú)较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设(shè)置护(hù)边角钢香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压(yā)区出(chū)现起皮或有沿(yán)受压方向的(de)短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小。