金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大(dà)众(zhòng)坚定的(de)电动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成效(xiào)。其(qí)他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我车企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联(lián)会在(zài)文(wén)中表示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车(chē)流通(tōng)协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大(dà)难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六A标(biāo)准的(de)汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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