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民(mín)831143是什么意思航(háng)三(sān)个敬畏(wèi)是什么时(shí)候(hòu)提出的

　　民航三(sān)个敬畏在2020年4月(yuè)14日(rì)提(tí)出(chū)的。

　　2020年4月14日召开的“4月(yuè)民航安全(quán)运作形势分析会(huì)”上(shàng)，冯正霖局长提出了(le)以“敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责”为(wèi)内核的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职(zhí)责”是(shì)贯彻落(luò)实(shí)科学发(fā)展观的思想要求、是科学向上的(de)积极态(tài)度。敬畏(wèi)生命是出发(fā)点，也是落脚点(diǎn)，是落实“生(shēng)命高于一切(qiè)，责任重于泰山、一切服从安(ān)全”的(de)根(gēn)本(běn)体现。

民航三个敬(jìng)畏是指什么

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)的。

　　民航三个(gè)敬畏是指敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责。

　　民用航空(kōng)，是指使用航空器(qì)从(cóng)事除(chú)了国(guó)防、警察和海关等国家(jiā)航空活动以外的航空活(huó)动，民用航空(kōng)活动是航空活动的一(yī)部分，同时以(yǐ)使用航(háng)空器界定了它和航(háng)空制造(zào)业的界(jiè)限，用(yòng)非(fēi)军事等(děng)性质表明了它和军事航(háng)空等国家航空活(huó)动不(bù)同(tóng)。

　　安全是民航(háng)业的生(shēng)命线，保障(zhàng)国家和旅客生(shēng)命财产的安(ān)全是民航安全(quán)检查的(de)根本目的。

　　白(bái)云(yún)安检(jiǎn)人(rén)要牢(láo)固树立敬畏生命意识，敬(jìng)畏自己的生命，敬畏他(tā)人的生命，以敬畏之心来约束(shù)自(zì)己，认真对(duì)待(dài)每一(yī)个检查环节，每一个工(gōng)作细节。

　　真(zhēn)正做到把对生命的敬畏融入(rù)到队伍(wǔ)的(de)安全教育、文化(huà)培(péi)育(yù)和(hé)作风(fēng)建设中，细化到各个环(huán)节的岗位责任和作风(fēng)要求中，不断强化安(ān)全(quán)思(sī)维，端正态度(dù)，建立更加强实的安(ān)全壁垒，才(cái)能实(shí)现民航(háng)业敬畏(wèi)生命的价值追求，满足(zú)保(bǎo)障旅客出行安全的(de)内在要求。

　　敬畏规章，体(tǐ)现了民航业的(de)运(yùn)行规(guī)律，是安全理论与实(shí)践经验(yàn)的高度(dù)统一(yī)。

　　欲知平直，则必准(zhǔn)绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业(yè)的规模越大，就越需(xū)要规章(zhāng)制度的支撑(chēng)，依靠(kào)规(guī)章制度管(guǎn)理把(bǎ)规矩挺在前(qián)面。

　　就民航而言，每一个行业工种，每一位从业人(rén)员，都面临(lín)着几本甚至几十本(běn)的规则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在每一次(cì)的工作(zuò)中把错误(wù)、危险(xiǎn)、隐患(huàn)降至最低(dī)。

　　只有对这些规则章(zhāng)程心存敬畏，才能把自己所涉及(jí)工作做(zuò)扎实，做细致(zhì)，做到精(jīng)益求精。

　　民航(háng)安检(jiǎn)工作坚持安全第(dì)一、严格检查、规范(fàn)执勤的原则(zé)，是高度依(yī)赖(lài)严格(gé)规章制度运行的行业。

　　规章(zhāng)制度(dù)是我们安(ān)检工作(zuò)的(de)底(dǐ)线、红线。

　　我们要严(yán)格遵循(xún)规章制度，不越(yuè)底线，不踩(cǎi)红(hóng)线，将规章(zhāng)中的每一个细(xì)节都融入(rù)到工作中去(qù)，将(jiāng)规章要求与实际(jì)行(xíng)动相统一，通过(guò)深(shēn)化作风建(jiàn)设，努力把规章外在的(de)强制要求转化为(wèi)员工内在(zài)的(de)自我约束，使其(qí)养成(chéng)敬(jìng)畏(wèi)规(guī)章的自(zì)觉性，真(zhēn)正做到按章(zhāng)操作，真(zhēn)正做到(dào)令行禁(jìn)止，才能确保民航(háng)运行平稳(wěn)可控(kòng)。

　　敬畏(wèi)职责(zé)，体现了民航(háng)人的(de)职业(yè)操守，是岗(gǎng)位责任和(hé)专业能力的高度统一。

航空

　　航空，是一种是复杂(zá)而(ér)有战略意义的人类活动。

　　 指飞行器(qì)在地球大气层(céng)(空(kōng)气空间)中的(de)飞行活动，以及与此(cǐ)相关的科(kē)研(yán)教(jiào)育、工(gōng)业制造、公共运(yùn)输、航空运(yùn)动、国防军事、政府(fǔ)管理(lǐ)等众多(duō)领域。

　　通过对于空气(qì)空间(jiān)和(hé)飞行器(航(háng)空(kōng)器)的利用(yòng)，航空活动可以细分为众多独立(lì)的行业和(hé)领域，典型的(de)比如航空制造业、民用航(háng)空业(yè)等等(děng)。

　　常常可以见到人(rén)们从各自的领域使用这一词语，这一词语(yǔ)的内涵(hán)及其丰富和(hé)多变。

　　人(rén)类(lèi)早就萌发了上天飞(fēi)行的强烈(liè)愿望，例如中(zhōng)国嫦娥奔月神话(huà)传说、风筝的发明。

　　19世(shì)纪，许(xǔ)多人制造出一些不用发动机的滑翔机来(lái)飞行，热气球、飞艇的逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄(xiōng)弟(dì)发(fā)明了飞机，并成功试飞，但有人认为克(kè)雷芒·阿德尔才是真(zhēn)正(zhèng)的飞(fēi)机发明者。

民(mín)航三个(gè)敬畏是指什么(me)？

　　三个敬畏就(jiù)是指敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏规(guī)章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要(yào)把人的生命(mìng)放在第一(yī)位。

　　敬(jìng)畏(wèi)生命(mìng)，就是要坚持安(ān)全重(zhòng)于泰山，始终把(bǎ)安全(quán)生产摆(bǎi)在首要(yào)位(wèi)置，树牢(láo)安全发展理(lǐ)念，层(céng)层(céng)压实安全责(zé)任(rèn)，深入排查整治各类(lèi)安(ān)全(quán)风(fēng)险，坚决克服各种侥幸(xìng)心理(lǐ)和变通思(sī)维(wéi)，坚决守住(zhù)空(kōng)管安(ān)全底线。

　　敬(jìng)畏规章，就要从(cóng)平时养成抓起(qǐ)，坚持业务技(jì)能(néng)与(yǔ)规章学习同抓(zhuā)共管，不断强(qiáng)化(huà)规章学习，深化理解认知，深刻(kè)把握(wò)工作规律，不断精(jīng)进专(zhuān)业技能，做到保障(zhàng)飞行更加(jiā)自信、技能运用更加(jiā)自如、特情处置更有把握、危急(jí)时刻(kè)经(jīng)得起考验。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人的职(zhí)业(yè)操(cāo)守，是岗位责任和专业(yè)能力的高(gāo)度统(tǒng)一(yī)。

　　作(zuò)为保障国家政治(zhì)安(ān)全和经(jīng)济安全(quán)的(de)特殊(shū)部门，空管的职责就(jiù)是(shì)以更(gèng)好(hǎo)的安全水平、更优的(de)空管服务、更高的运(yùn)行效(xiào)率、更强的保障能力服(fú)务(wù)好(hǎo)国家战略和人民(mín)出行(xíng)。

　　敬畏生(shēng)命，人之大德

　　生命之轻何(hé)其轻？轻若鸿毛；生命之(zhī)重何其重(zhòng)？重(zhòng)若泰山。

　　我(wǒ)们不能(néng)承受(shòu)生命之轻，也无(wú)法承(chéng)受生命之重，唯有敬畏生命(mìng)！

　　作为一名(míng)民(mín)航(háng)人，深知安全(quán)是民航业的生命(mìng)线，在安(ān)全(quán)管理的(de)问题上，任(rèn)何时候、任(rèn)何环节的麻痹大意都是对旅客、对我们(men)自身生命的不敬和亵(xiè)渎。

　　因为(wèi)，一次不经意的疏忽、大意，结(jié)果可能让(ràng)我们面对难以承受的生命之痛(tòng)。

　　民航是(shì)国企还是私企(qǐ)

　　国企的。

　　中国民航(háng)是国企。民用航空(kōng),是(shì)指(zhǐ)使用航空(kōng)器(qì)从事(shì)除了国防(fáng)、警察和(hé)海关(guān)等国家航空活(huó)动(dòng)以外的航空(kōng)活(huó)动,民用航空活动是航空活动的一部(bù)分,

　　同时以“使(shǐ)用”航空器界定了(le)它和航空制造业的界(jiè)限,用(yòng)“非军(jūn)事等性质”表明了它(tā)和(hé)军事(shì)航空等国家航空活动不(bù)同。《国内投资民用航空业(yè)规定(试行)》已于2005年8月15日起正(zhèng)式(shì)实施(shī)。

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