金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例(lì)》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监督管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可能没(méi)有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上(sh踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮àng)因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的(de)车(chē)辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强度选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其大规(guī)模(mó)量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月1踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮1日，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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