“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一(yī)些网友们的口头禅(chán)。的确，四(sì)月初(chū)身价在每公斤(jīn)百元(yuán)的榴莲，“五一”小长假(jiǎ)结(jié)束后迎(yíng)来价格“腰(yāo)斩”。水果(guǒ)店、超(chāo)市内，不少榴(liú)莲(lián)的价(jià)格已跌至(zhì)20元(yuán)/斤上下(xià)，仅需百(bǎi)元左右(yòu)即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下(xià)”？这要(yào)从供需两端的(de)情况(kuàng)说起。星图金融(róng)研究院消费金融研究中(zhōng)心主(zhǔ)任(rèn)、高级研究员(yuán)付一夫(fū)在接受国际(jì)商(shāng)报记者采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表示，果蔬价格受供(gōng)给端影响较为明显。一方(fāng)面，越南防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正、泰国、马来(lái)西亚(yà)对(duì)华出口量增加，物流交通(tōng)成(chéng)本亦逐步(bù)降(jiàng)低；另一(yī)方面，我国海南(nán)自产榴(liú)莲的供(gōng)给量(liàng)也(yě)在增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地(dì)也加入了(le)供给大军，可(kě)以说中(zhōng)国市场上的榴莲供给量越发(fā)充足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜榴莲最多(duō)的(de)国家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示(shì)，自从搭上中(zhōng)老铁路的“快车”，榴(liú)莲(lián)运输到(dào)中国的时间大大缩(suō)短。以前通过海(hǎi)运(yùn)需要大约7天时(shí)间、公(gōng)路运输大(dà)约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国运到中国(guó)昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消(xiāo)费者(zhě)可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节(jié)因素，上(shàng)市水果(guǒ)品种(zhǒng)较(jiào)多(duō)，消费(fèi)者选择面(miàn)较广(guǎng)；对(duì)于糖分敏(mǐn)感型消费者而言，榴莲未见得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲(lián)市场尚未(wèi)出现供大于(yú)求的情形，或(huò)者说(shuō)需求尚未明(míng)显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素而言，水(shuǐ)果商也会(huì)加力促销，亦对(duì)榴莲价(jià)格(gé)下跌产生(shēng)影响。”付一夫说，一(yī)些从业(yè)者(zhě)表示，榴莲价格在(zài)内部也(yě)有(yǒu)分化(huà)。其(qí防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正)实，高品(pǐn)质榴莲的(de)价格仍在(zài)高位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短期(qī)内榴莲价格或呈(chéng)现继续下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就(jiù)其长期趋势(shì)而言(yán)，尚难(nán)作定论。“因物(wù)流、人力成本的浮动性(xìng)变(biàn)化，榴莲价(jià)格也会随之波动(dòng)；伴随需求增(zēng)加(jiā)（因价(jià)格下降(jiàng)），榴莲价格是否止跌回升也有待观察。”

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