东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱(qián)，还不(bù)声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么(me)做到别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还(hái)是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候，春(ch决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思ūn)秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机(jī)票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招：决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思短途直航(háng)，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为(wèi)了实(shí)现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的(de)三(sān)年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基(jī)础上，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来(lái)往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有一句(jù)名言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走之前(qián)的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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