周四(sì)（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘(pán)后公(gōng)布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多(duō)月的(de)时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电话(huà)会上(shàng)强调，相对(duì)于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股中约有16％的公司(sī)公布了业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于(yú)悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科(kē)技(jì)公(gōng)司(sī)开始公布业(yè)绩，财报(bào)季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的(de)降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影响，但(dàn)特(tè)斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一(yī)系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其(qí)营业利(lì)润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是马云的钱属于个人吗此时的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行业利润率的预期(qī)，并一再警告(gào)称，经(jīng)济形势(shì)面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目(mù)的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全(quán)球领(lǐng)先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽(qì)车制造商(shāng)推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至(zhì)少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是希望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加马云的钱属于个人吗剧的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在努(nǔ)力解决其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽(qì)油车(chē)中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路径。中国(guó)汽(qì)车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在(zài)以成本(běn)优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分(fēn)钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升(shēng)空，但短短数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的(de)实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这一结(jié)果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了(le)快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的(de)预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在(zài)燃(rán)料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调(diào)担(dān)忧(yōu)推力超强的(de)火箭发(fā)动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特(tè)写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们(men)学到(dào)了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才(cái)能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生(shēng)太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 马云的钱属于个人吗