金(jīn)融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例(lì)实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时(shí)，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量(liàng)的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和(hé)汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份(fèn)额才(cái)会(huì)有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一(yī)批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做(zuò)文(wén)章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一(yī)次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣(xuān)布(bù)上(shàng)调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的售价。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元。

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