金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和(hé)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的(de)要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏(tà)板(bǎn)的(de)情况(kuàng)可(kě)能(néng)没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召(zhào)回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本(běn)松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特(tè)斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增(zēng)加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提(tí三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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