中共中央政治局上(shàng)月末(mò)召开会议(yì)，提出(chū)加快推进充电桩等(děng)设(shè)施建设。国常会近日(rì)强调(diào)，要聚焦制约新能源汽车下(xià)乡的突出瓶颈，适度(dù)超前建设(shè)充电基础设施(shī)。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数据显示(shì)，4月公共(gòng)充(chōng)电桩数量(liàng)比3月增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至(zhì)2023年(nián)4月，联盟内成员(yuán)单位总(zǒng)计上报公共充电桩202.5万台，其(qí)中直流充电桩85.5万(wàn)台、交(jiāo)流充电桩116.9万台。从2022年(nián)5月(yuè)到2023年4月(yuè)，月均新(xīn)增公共充电桩约5.8万台。

　　二(èr)级(jí)市(shì)场上，国内(nèi)充电桩(zhuāng)核心部件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车(chē)充电模块试生(shēng)产的英可瑞最近(jìn)三(sān)个交易日(rì)股价累计最(zuì)大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块领先者通合科技4月(yuè)25日迄今股价累计(jì)最(zuì)大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走势周线图

　　中信建(jiàn)投许琳等(děng)人4月24日(rì)研报表(biǎo)示(shì)，预计2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压(yā)快充+大电流水冷技术带动充电模块、充(chōng)电枪/线(xiàn)等核心(xīn)零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪等人5月(yuè)10日(rì)研报指出，受益于(yú)充电(diàn)桩建设加(jiā)速及大功率趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从需求(qiú)量角度看，预计直流桩在充电(diàn)桩建设中的(de)占比以及单(dān)桩充电功(gōng)率将进一步提升，进而提升充(chōng)电模块的需(xū)求量。从盈利角(jiǎo)度(dù)看，目前充电(diàn)模块(kuài)单W价格已趋于(yú)稳定，产品(pǐn)从此前主流的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值量和毛利率的提升。

　　据(jù)了解(jiě)，充电(diàn)模块(kuài)是直流充电桩最(zuì)核心的部(bù)件，直接影(yǐng)响充电(diàn)效率和充电安全(quán)，被(bèi)业内誉为直(zhí)流(liú)充电设(shè)备的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健聪等(děng)人(rén)在2月13日的研报中指出，在直流(liú)充电桩所需元器件(jiàn)构成中，充电模块(kuài)成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国(guó)充电模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充(chōng)电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块(kuài)市场空间约217亿元(yuán)。

　　在(zài)充电(diàn)桩(zhuāng)产(chǎn)业链的上游，以(yǐ)充电模块(kuài)为(wèi)核心的(de)文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句零部件生产制(zhì)造，代表企业有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模块(kuài)及设(shè)备产业链来看(kàn)，上游(yóu)是生产设备零(líng)部(bù)件，充电模(mó)块应用于直流充电设备；中游是充电桩及(jí)其他充电设备(bèi)生产商(shāng)，包括直流充电设备生产商(shāng)和交流充(chōng)电设(shè)备(bèi)生产商(shāng)；下(xià)游是运营服务(wù)商(shāng)及(jí)终端(duān)客户，包括换电站(zhàn)、充电站、新能源汽车厂商及(jí)配套(tào)运营服务(wù)商。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴(wú)证券曾朵红(hóng)在4月27日(rì)研报中(zhōng)表示，由于充电(diàn)模(mó)块的生产技(jì)术要(yào)求较高且(qiě)具备(bèi)通信(xìn)要求，目前主要以具备一定(dìng)技术积累的充电模块供应(yīng)商(shāng)（英飞源(yuán)、华为、中兴(xīng)等电力电源(yuán)或通讯电源(yuán)企(qǐ)业(yè)）生产，但(dàn)随着充电模块(kuài)价格逐(zhú)渐下降，叠加大功率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块(kuài)生产环节，逐步实现充电模块的自产自研(yán)（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电(diàn)气等）。目前充电模块市占率前五(wǔ)的(de)企业(yè)包(bāo)括(kuò)英(yīng)飞源、特来电、永联、英可(kě)瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计(jì)，在充电模块领(lǐng)域有(yǒu)所布局的A股上(shàng)市公司包括(kuò)通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可瑞和麦格(gé)米特等(děng)，具体如下(xià)：

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