金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可(kě)能增(zēng)加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的(de)车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产(chǎn)时(shí)间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本和歌(gē)山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等(děng)关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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