金(jīn)融界(jiè)5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含(hán)部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市场监督(dū)管理总局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部(bù)分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速(sù)度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而(ér)其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池仍(réng)存琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗在不(bù)小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量(liàng)产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时(shí)代(dài)、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商(shāng)都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型(xíng)也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美(měi)元(yuán)。

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