国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

　　关于国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)以及国v与国vl的区别，国5车还能开几年，国(guó)v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五(wǔ)的意思等问题，小编将为你整理以下的生活小知识：

国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当(dāng)于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前(qián)发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车两(liǎng)个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽(qì)车(chē)尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动(dò奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系ng)车(chē)排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经(jīng)济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国(guó)家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系