东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一(yī)家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱(qián)的(de)？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的(de)是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附(fù嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di)加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一(yī)时(shí)间的价(jià)格普遍会比其(qí)他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节(jié)省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是(shì)太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航(háng)线改成(chéng)短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客座(zuò)率和飞机(jī)日利用率都高(gāo)于三大(dà)航(háng)。嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念dig>

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多(duō)卖(mài)一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什(shén)么？因(yīn)为非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋(qiū)的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人(rén)王正华(huá)有(yǒu)一(yī)句(jù)名(míng)言：钱一半是赚的(de)，一半是省的(de)，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价航(háng)空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？