随(suí)着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露(lù)数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车的(de)高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人事变动和(hé)架(jià)构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的(de)高管累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬88嘴巴含胸的感觉知乎7万元；执行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的(de)高管(guǎn)平(píng)均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副(fù)董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入(rù)也大(dà)多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间(jiān)，其(qí)中(zhōng)江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不(bù)是(shì)那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十(shí)年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制(zhì)定的市值和业绩方面的(de)目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收嘴巴含胸的感觉知乎入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的(de)有力竞争者。

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