日前(qián)，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构，将资源(yuán)投(tóu)入到我们(men)具有优势(shì)的(de)核心业(yè)务(wù)上，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相(xiāng)关消息(xī)中提(tí)到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代(dài)理公关则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽(qì)车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉(jí)姆范宣年八岁文言文翻译及注释感悟，范宣年八岁文言文翻译及注释拼音·法利在今年一(yī)季度财报电话会(huì)议上表示：“我们(men)将在中国开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关注中国(guó)市场的(de)商(shāng)用车业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用作经(jīng)济(jì)型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市(shì)场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市(shì)场销量(liàng)下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全年(nián)销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财(cái)报(bào)中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的(de)年生产(chǎn)率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福(fú)特(tè)全球汽(qì)车销量(liàng)的一半(bàn)将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电(diàn)动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今(jī范宣年八岁文言文翻译及注释感悟，范宣年八岁文言文翻译及注释拼音n)年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国(guó)的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把(bǎ)中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其(qí)在中国(guó)的(de)林肯豪华车系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在(zài)财(cái)报会(huì)议召开几天(tiān)后的(de)5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和(hé)成本优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜波如此评(píng)价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要(yào)的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中国(guó)出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前(qián)福特(tè)中国(guó)员工(gōng)对时代财经如此评价(jià)当(dāng)下福特中国面临的(de)挑战：“一时的(de)阵痛是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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