东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国(guó)内民航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么(me)做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流(liú)，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看(kàn)它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托运的价格超(chāo)过机票的价格(gé)，那(nà)是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极(jí)致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗>

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非核(hé)心城市可以获得较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个(gè)也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年(nián)它(tā)的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(ch48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗ūn)秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如(rú)吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成(chéng)为大(dà)家(jiā)无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还(hái)能(néng)走远吗？

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