5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定(dìng)的交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过(guò)原(yuán)计划在重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却因(yīn)此背上(shàng)了包袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年间亏损额(é)度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重卡“输血寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败告终。

　　审(shěn)批(pī)未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通过山西省产权交(jiāo)易(yì)市场公(gōng)开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述股权(quán)挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期(qī)限届(jiè)满，交易(yì)股权出售征集到一(yī)名意向受(shòu)让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签署(shǔ)了(le)《关于江铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股权(quán)转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日公(gōng)告(gào)称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单(dān)位的批准，但由于交(jiāo)易所需的(de)政府审批事项未能在约定(dìng)的时间内完成，项(xiàng)目双方经协(xié)商一致(zhì)，同意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时(shí)长达(dá)2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需要提及的(de)是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企业(yè)，该公司主要组装生产重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年(nián)第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵器(qì)装备(bèi)集团及中国长安汽车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被(bèi)盘活(huó)。太(tài)原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实现正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安(ān)手(shǒu)中接手太(tài)原长安(ān)重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年(nián)产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台(tái)发动机的(de)大型重卡企业(yè)，达产后主营业(yè)务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察(chá)不足，经营状况并不尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期东风(fēng)公(gōng)司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部(bù)企业的(de)单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年的(de)销量(liàng)总(zǒng)和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽(寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册qì)车不再(zài)披露(lù)有(yǒu)关江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相(xiāng)关业(yè)务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的现金(jīn)增资(zī)。这一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率，便于吸引外(wài)部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽(qì)进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽(qì)车自(zì)身近年(nián)来日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这(zhè)三年内，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非(fēi)归母净(jìng)利润(rùn)分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金(jīn)流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到(dào)了(le)2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿(yì)元，而到(dào)了(le)2022年这一科目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年(nián)一(yī)季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停生(shēng)产和(hé)销售，当(dāng)前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护(hù)等费用。“未来公司(sī)仍(réng)将(jiāng)继(jì)续积极推(tuī)进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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