6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想均创造了(le)月度销量(liàng)新高，其中比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)近24万(wàn)辆的月(yuè)销位居榜单第(dì)一(yī)，可谓是强者(zhě)恒(héng)强。造车新势力阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接(jiē)下来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上增长(zhǎng)的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营(yíng)，这是其(qí)连续(xù)第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人李(lǐ)想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单(dān)量还是(shì)交(jiāo)付量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务(wù)是(shì)提吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里升(shēng)供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更(gèng)远的(de)距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪吒月交付已连续(xù)4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款。如果真如(rú)他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处(chù)于交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势(shì)力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型上(shàng)市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮(lún)新产品的(de)交付时间不(bù)会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付(fù)，6月(yuè)份完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的(de)交付表(biǎo)现或比较令人(rén)期(qī)待(dài)。

　　传统(tǒng)车(chē)企吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(j吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里ì)续稳定发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又(yòu)一次创造(zào)了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品焕(huàn)新和一(yī)系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发(fā)起新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政策(cè)。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求的新能(néng)源汽(qì)车（以发(fā)票(piào)日期为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完成注册(cè)登记的个人(rén)消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均(jūn)符(fú)合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安的(de)销(xiāo)量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上(shàng)全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多(duō)款车(chē)型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡(gòng)献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提(tí)升(shēng)，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车(chē)型均(jūn)在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单(dān)已过(guò)万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪(kè)今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即(jí)将大(dà)规(guī)模(mó)发运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不(bù)远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共(gòng)担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来看，传(chuán)统车(chē)企新品(pǐn)牌在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产品上市或交(jiāo)付(fù)，因此这些品牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或(huò)将在下半年迎来(lái)爆发(fā)。

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