东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是(shì)他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国(guó)有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价(jià)航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年(n机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息ián)唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供(gōng)？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的(de)是这两招(zhāo)祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀(jué)！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价(jià)格打这么低，怎么保证自(zì)己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途(tú)直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别(bié)人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途(tú)高频(pín)的直(zhí)航，这样就机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息可以(yǐ)用(yòng)高密度机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息(dù)排班来提(tí)高(gāo)飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我(wǒ)就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核(hé)心城市可以(yǐ)获得(dé)较高的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确(què)做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也(yě)有越来越(yuè)多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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