随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的(de)热(rè)点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力(lì)之外(wài)，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有(yǒu)上市车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露(lù)数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长1擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句54.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不(bù)好过，试(shì)图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示(shì)，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他(tā)前(qián)面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发(fā)现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国证(zhèng)券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另(lìng)外(wài)两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的(de)薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事(shì)会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的(de)股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的(de)有力竞争(zhēng)者。

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