金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Mod字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的el 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此(cǐ)次(cì)大(dà)规模(mó)召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出(chū)的解(jiě)释是(shì)，本次召回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能(néng)没(méi)有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增(zēng)加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内(nèi)的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推(tuī)迟一(yī)字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的年

　　除了大(dà)规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的(de)电池供应商日(rì)本(běn)松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和(hé)歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小(xiǎo)技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其大规(guī)模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美国官(guān)网的(de)标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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