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沪上两支花暗指谁沪上两支花是哪两家暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶；以(yǐ)及(jí)其它不(bù)适于(yú)引航的原因(yīn)的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什么以(yǐ)及(jí)暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是(shì)什么，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航(háng)的几种情况图片等问题(tí)，农商网将为你(nǐ)整(zhěng)理(lǐ)以(yǐ)下的生活知识：

航(háng)班停运可(kě)以退(tuì)票吗(ma)

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行(xíng)李国内运(yùn)输规则》第(dì)二十一条由于承运人或(huò)旅客原(yuán)因,旅客(kè)不能在(zài)客(kè)票有效期内(nèi)完成部分或全部航(háng)程,可(kě)以在(zài)客(kè)票有效期内要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航的几种情(qíng)况是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和(hé)保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全(quán)，由(yóu)国家专业(yè)引(yǐn)航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有引航员(yuán)证(zhèng)书(shū)。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗(sú)称领(lǐng)港，江上(shàng)引航(háng)员俗称领江。

　　引航(háng)员通(tōng)常登船引航(háng)。

交(jiāo)通运输部关于修(xiū)改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输部(bù)划定的(de)海上引航区(qū)内(nèi)航行、停泊(pō)或者移泊的，应当(dāng)向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经报国务院(yuàn)批准后规定可以(yǐ)免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运放(fàng)射性物(wù)质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全(quán)的散(sàn)装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度(dù)接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)交通运(yùn)输(shū)部直属海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)根据港口、航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型(xíng)的海上(shàng)机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且载客航行(xíng)的客船，但旅(lǚ)客(kè)班(bān)轮、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液(yè)体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品船舶(bó)构造和设(shè)备(bèi)规则》中X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门根据管辖水域(yù)的航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第十六条：“引航机构沪上两支花暗指谁沪上两支花是哪两家应当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设(shè)施、装备(bèi)和(hé)人员，建立并实施引(yǐn)航安(ān)全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航员的休息时间(jiān)、职业健康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保险(xiǎn)等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航员应当持有(yǒu)有(yǒu)效的船员适任(rèn)证书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并按(àn)照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第(dì)十六条(tiáo)、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二(èr)十条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十(shí)二条，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十七条(tiáo)改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应(yīng)航(háng)道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引航(háng)机构应当制定引航方(fāng)案(àn)，报市级地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一(yī)级引航员主(zhǔ)持或者参与制定(dìng)。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基(jī)本情况、注(zhù)意事(shì)项、风险评估、安(ān沪上两支花暗指谁沪上两支花是哪两家)全保障(zhàng)和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二沪上两支花暗指谁沪上两支花是哪两家十八条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)四(sì)条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的(de)拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船舶应当(dāng)根(gēn)据引航(háng)机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机(jī)构安排(pái)拖轮(lún)，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由长(zhǎng)江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频道与引航机构(gòu)和(hé)引航(háng)员联(lián)系，确认登(dēng)轮时(shí)间、地点等(děng)事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十(shí)九条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)员(yuán)发现水上(shàng)交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或(huò)违章行为时(shí)，应当及时(shí)向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情(qíng)况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航(háng)，并(bìng)及时向引航机构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或者码头(tóu)条件不满足被引(yǐn)船舶的航(háng)行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；