国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的(de)欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频)计(jì)划实施(s独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频hī)国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则(zé)意(yì)味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北(běi)京(jīng)将制定与国(guó)V排(pái)放标准相(xiāng)适(shì)应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽(qì)油车(chē)和中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排(p独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频ái)放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准

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