周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街(jiē)在(zài)设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验(yàn)可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价(jià)格战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年(nián)年(nián)初的降价策略对盈(yíng)利(lì)能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但(dàn)特(tè)斯拉公(gōng)司将继(jì)续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车(chē)制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利(lì)润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先的(de)电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商，但随(suí)着(zhe)借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推(tuī)出(chū)具(jù)有竞(jìng)争力的(de)插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一(yī)些局(jú)面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特(tè)斯拉(lā)对(duì)怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利水(shuǐ)平感(gǎn)到(dào)满(mǎn)意时，马斯(sī)克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资(zī)的能力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本(běn)季(jì)度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯(sī)拉(lā)并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人(rén)们更容易(yì)买到特(tè)斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格战可(kě)能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国(guó)初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国(guó)的(de)普及，令潜(qián)在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成(chéng)本(běn)优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达成其余(yú)的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出现了(le)快速且计划(huà)外的(de)解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验(yàn)原本(běn)定于当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃(rán)料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图(tú)降低外界(jiè)的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸(zhà)之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架”的(de)预期还是(shì)达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯(sī)3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定(dìng)飞向(xiàng)月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要(yào)十几次(cì)发射(shè)，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越(yuè)地(dì)月38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接下来(lái)还会(huì)继续降价(jià)。

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