随着2022年(nián)财报季(jì)的(de)过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在港交(jiāo)所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的(de)要求也更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xí《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗ng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗)内最赚钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽(qì)车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利(lì)集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗委员(yuán)会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成(chéng)为底特(tè)律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定的市(shì)值(zhí)和业绩方面的(de)目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的(de)收入(rù)或都是(shì)同特斯拉(lā)的(de)市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股(gǔ)票期(qī)权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富(fù)的(de)有力(lì)竞争者。

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